Riedbahn: Was sich die Bahn von der Sperrung verspricht

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Die Bahn will zuverlässiger werden. Die Strategie: 40 Streckenabschnitte grundlegend sanieren. Dafür sind sie lange dicht, sollen aber umso länger halten.

Die Bahn will zuverlässiger werden. Die Strategie: 40 Streckenabschnitte grundlegend sanieren. Dafür sind sie lange dicht, sollen aber umso länger halten.Die Fahrgäste der Bahn müssen bekanntermaßen geduldig sein. Jetzt sollen sie das erneut unter Beweis stellen - dafür aber belohnt werden. Vorausgesetzt, der Plan geht auf. Um endlich pünktlicher zu werden, greift der Konzern zu einer radikalen Maßnahme: Generalsanierungen.

Die Bahn plant Generalsanierungen an maroden Schienenabschnitten. Bis 2030 sollen rund 4.000 Streckenkilometer erneuert werden – begonnen wurde mit der Strecke Frankfurt-Mannheim.sagt Ja: "Ein schrittweises Abarbeiten der einzelnen Baumaßnahmen mit Teilsperrungen würde ungleich länger dauern", so eine Unternehmenssprecherin. Die Erneuerungen würden die Strecken noch leistungsfähiger als zuvor machen und für den digitalen Bahnbetrieb der Zukunft ausstatten.

"Die Versäumnisse der letzten dreißig Jahre" fielen der Bahn "jetzt auf die Füße" und "das lässt sich nicht von heute auf morgen korrigieren", so Detlef Neuß, Fahrgastverband PRO BAHN, zur Bahnbilanz.Die Riedbahn wird von etwa 300 Zügen täglich befahren. Sie ist somit eine der meistbefahrenen Strecken im Land.

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