222 Rennen hat Michael Rinaldi in der Superbike-WM bestritten, alle für Ducati. Weil er für 2025 kein erfolgversprechendes Motorrad fand, macht er einen Schritt zurück und wechselt zu Yamaha.
222 Rennen hat Michael Rinaldi in der Superbike-WM bestritten, alle für Ducati. Weil er für 2025 kein erfolgversprechendes Motorrad fand, macht er einen Schritt zurück und wechselt zu Yamaha.Seit 2018 fuhr Michael Rinaldi in der Superbike-Weltmeisterschaft, immer mit Ducati. Angefangen hat seine Karriere im Aruba.it Junior-Team, eine Belohnung für den Gewinn der Superstock-1000-EM 2017, war aber nur bei den Europarennen am Start.
Rinaldi, der fünf Siege feierte und 23 Podestplätze erreichte, hatte 2022 seine beste Saison als WM-Vierter. Als WM-17. ging seine Superbike-Karriere mit nur sechs einstelligen Ergebnissen glanzlos zu Ende. «Zu Beginn der Saison hatten wir gehofft, besser abzuschneiden, aber auch solche Jahre gehören zur Karriere eines Teams und Fahrers», bedauerte Rinaldi.
Regelmäßige Besucher von SPEEDWEEK.com wissen schon lange, was soeben offiziell wurde: Michael Ruben Rinaldi hat einen Werksvertrag mit Yamaha unterschrieben und wird in der Supersport-WM 2025 eine neue R9 pilotieren. Insgesamt setzt Yamaha in der nächsten Saison acht dieser Maschinen in vier Teams ein, Rinaldi wird in der französischen Mannschaft GMT94 von Christophe Guyot untergebracht. Dort hat er Ex-Weltmeister Lucas Mahias als Teamkollege.
Am 7./8. November wird es auf der Rennstrecke in Cremona einen Shakedown-Test mit dem neuen Motorrad geben. Die Teams Ten Kate, Evan Bros, GMT94 und VFT werden jeweils eine R9 zur Verfügung haben.Nasse Bedingungen verschieben die Kräfteverhältnisse in der MotoGP. Die technische Überlegenheit eines Motorrads tritt in den Hintergrund, Fahrer können ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen – so wie im Thailand-GP.
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