Weil Miguel Oliveira in Valencia verletzungsbedingt ausfällt, gibt Iker Lecuona am Wochenende sein vorgezogenes MotoGP-Debüt auf der Tech3-KTM. Was ihm Marc Márquez, Valentino Rossi und Fabio Quartararo raten.
Weil Miguel Oliveira in Valencia verletzungsbedingt ausfällt, gibt Iker Lecuona am Wochenende sein vorgezogenes MotoGP-Debüt auf der Tech3-KTM. Was ihm Marc Márquez, Valentino Rossi und Fabio Quartararo raten.Der 19-jährige Iker Lecuona wird sich in Valencia im ersten freien Training am Freitag erstmals auf sein zukünftiges Arbeitsgerät schwingen: Die RC16 des Red Bull KTM Tech3 Teams.
Lecuona, der in der Moto2-WM aktuell auf Rang 11 liegt, freut sich auf sein MotoGP-Debüt auf dem Circuit Ricardo Tormo – seiner Hausstrecke: «Mein Ziel ist es, den Valencia-GP zu genießen und so viel wie möglich zu lernen», kündigte der Rookie an. Was halten die gestandenen MotoGP-Stars wie Marc Márquez vom Klassen-Neuling? «Iker ist ein sehr junger Fahrer, er hat noch keine so große Erfahrung in der Weltmeisterschaft, aber wenn ihm KTM diese Gelegenheit gibt, dann ist das deshalb, weil sie schon etwas in ihm sehen», meinte der Repsol-Honda-Star dazu. «Es wird interessant zu sehen, wie er sich steigern kann. Das Team von Hervé hat viel Erfahrung. Er wird Zeit haben, es besteht also kein Druck.
«Die MotoGP ist ein großer Unterschied – aber am Ende auch irgendwie wieder dasselbe: Es ist ein Motorrad und die Strecke und alles bleibt gleich», gab Valentino Rossi schmunzelnd Entwarnung. Der 40-jährige bestreitet 2019 seine 20. Saison in der Königsklasse der Motorrad-WM. «Er muss sich seine Zeit nehmen und versuchen das Motorrad zu verstehen. Sicherlich liegt das Limit auf einem MotoGP-Bike höher, es gibt dir mehr Grip. Du kannst also mehr pushen.
«Ich habe in der MotoGP natürlich noch keine so große Erfahrung», entgegnete der «Rookie of the Year», der auf der Petronas-Yamaha schon sechs Podestplätze einheimste. An sein Debüt erinnert sich der 20-Jährige aber noch gut: «Wenn du die ersten Male auf das Motorrad steigst, dann ist das schon sehr merkwürdig. Du hast nicht wirklich die Kontrolle über das Bike, es ist mehr das Bike, das dich kontrolliert.
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