In der Rubrik Rückblick schauen wir uns die DTM-Rennen der vergangenen Saison noch einmal an. Diesmal: Oschersleben.
Audi: Dominant, konstant und erfolgreich: Acht Audi landeten in Oschersleben in den Top Ten. Mike Rockenfeller war dabei als Zweiter erneut die Speerspitze. Aber auch andere Piloten der Ingolstädter hatten Grund zur Freude: Jamie Green jubelte über seinen ersten Podiumsplatz sei seinem Wechsel von Mercedes. Timo Scheider nach seiner Pleitenserie über einen Schritt nach vorne und Filipe Albuquerque über seine ersten Saisonpunkte. Am Ende waren alle glücklich.
Augusto Farfus: Der Brasilianer hält die Spannung zumindest noch ein bisschen hoch. Und so lange rechnerisch noch alles möglich ist, kann er sich auch berechtigte Hoffnungen machen. Sein Sieg in Oschersleben zeigte, dass Farfus inzwischen das Zeug zum Champion hat. Wären da nur nicht die drei Nullnummern gewesen. Und ein Spitzenreiter, bei dem offenbar nichts mehr schiefläuft.
Regeln: Das Safety Car sorgte in der Vergangenheit gerne für Prozessionen in der Box. Dass es aufgrund der Enge in der Boxengasse schon mal brenzlig werden kann, rief die Hersteller nun auf den Plan. Ab sofort gelten Stopps in der Safety-Car-Phase nicht mehr als Pflichtstopps. Vernünftig, denn die Sicherheit geht vor.
BMW: Im Qualifying hui, im Rennen pfui. Motorsportdirektor Jens Marquardt hatte sich nach der Zeitenjagd noch zufrieden mit den Fortschritten gezeigt. Im Rennen war davon nicht mehr viel zu sehen. Einzig Sieger Augusto Farfus war der Lichtblick aufseiten des Titelverteidigers. Der Rest? In den Top Ten nicht vertreten. Der Vorsprung in der Herstellerwertung ist auf neun Zähler geschrumpft. Und Verfolger Audi ist in bestechender Form.
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