Bis zum Jahr 2030 will die S-Bahn München ihre alten Züge gegen völlig neu konzipierte austauschen. Erste Bilder zeigen, wie die aussehen könnten.
München – Bei einer Sitzung im Landtag präsentierte das bayerische Verkehrsministerium am Dienstag indas erste Bild der neuen S-Bahn. Betont wurde aber, dass die Farbgebung nicht in Stein gemeißelt ist – es könnte also auch beim herkömmlichen Bahn-Rot bleiben. „Wesentliche Designelemente werden vom potenziellen Hersteller aufgenommen werden“, teilte ein Bahnsprecher auf Anfrage unserer Zeitung mit.
Erstaunlich: Obwohl der Freistaat mit aktuell 3,8 Milliarden Euro der Hauptgeldgeber für die zweite Röhre ist, und der Landtag mit Beschlüssen das Geld freigibt, haben die Abgeordneten noch nie geschlossen Bayerns größte Baustelle besucht.Zweite Stammstrecke in München: Schuldfrage um Kostenexplosion und Bauverzögerung spaltet
Nur: Wer ist schuld daran? Die Sicht des Ministeriums kam gestern klar zum Vorschein: Die Deutsche Bahn trage als Bauherr die Hauptverantwortung. Beim Informationsfluss an den Freistaat sei wohl einiges schiefgelaufen. „In der Vergangenheit“, sagte ein Beamte des Verkehrsministeriums in der Sitzung, „war die Zusammenarbeit der Deutschen Bahn eher zäh, das muss man so sagen“. Er hoffe, dass jetzt „ein anderer Wind weht“.
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