Die Deutsche Bahn und die SNCF arbeiten bei ihren Hochgeschwindigkeitsverbindungen bereits zusammen.
Frankreich meldet einen Angriff auf sein Schienennetz. Auch der deutsche Zugverkehr ist betroffen. Diese Rechte haben jetzt Reisende.weitgehend lahmgelegt. Dies trifft etwa 800.000 Fahrgäste, schätzt die französische Staatsbahn SNCF am Freitag. Betroffen sind aber auch Frankreich-Reisende in Deutschland. „Es gibt Einschränkungen im grenzüberschreitenden Verkehr“, teilte dieDie Anschläge werden bislang als mutmaßliche Sabotageakte eingeschätzt.
Kann ein solcher Anschlag auch Deutschland treffen? „Dies ist nicht auszuschließen“, meint Naumann. „Grundsätzlich lässt sich ein Schienennetz mit 33.000 Kilometer Länge nicht komplett absichern.“ Viele Gleise und Kabelkanäle seien leicht zugänglich. Und selbst ein Zaun wäre kein effektiver Schutz, da auch dieser vonund Fahrgäste. „Wenn ein Kabel durchtrennt wird, was auch durch Tiere geschehen kann, dann fallen alle Signale auf Rot“, so Naumann.
Das deutsche Schienennetz hat die besten Zeiten hinter sich. Mitte der 50er-Jahre war es noch 14.000 Kilometer länger als heute. Wo Züge rollen und wo es einmal Bahnverbindungen gab – Jahr für Jahr von 1835 bis heute.Sie haben vermutlich einen Ad-Blocker aktiviert. Aus diesem Grund können die Funktionen des Podcast-Players eingeschränkt sein. Bitte deaktivieren Sie den Ad-Blocker, um den Podcast hören zu können.
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