SPEEDWEEK.com hat darüber berichtet, wie Promoter Dorna die Qualität der Fahrer und Teams in der Superbike-WM steigern möchte. Zwei neue Teams für 2017 sind bestätigt, ein weiteres ist möglich.
Seit Monaten wissen wir von den Plänen des Puccetti-Teams, 2017 Randy Krummenacher auf einer ZX-10R in die Superbike-WM zu schicken. Seit Mitte September ist es offiziell, am 21./22. November testet der WM-Dritte der 600er-Klasse erstmals in Jerez.
Inzwischen ist auch bestätigt, dass Guandalini Yamaha, wie von SPEEDWEEK.com angekündigt, Riccardo Russo in die Superbike-WM bringen wird. Der Italiener bestritt dieses Jahr für das Yamaha-Werksteam den Superstock-1000-Cup und wurde mit einem dritten Platz Gesamt-Neunter. Allerdings verpasste der 24-Jährige verletzungsbedingt die Hälfte der acht Rennen. Guandalini war schon früher in der Superbike-WM dabei.
Ducati-Hauptsponsor Aruba spielt nach wie vor mit dem Gedanken, Superstock-1000-Vize Leandro Mercado aus dem Junior-Team in die Weltmeisterschaft zu befördern. «Wir würden für ihn ein eigenes Team schaffen, müssen mit Ducati aber noch weitere Gespräche führen», so Aruba-Geschäftsführer Stefano Cecconi.
Weil jeder Superbike-Fahrer WM-Vermarkter Dorna pro Jahr einen sechsstelligen Euro-Betrag kostet, wird es kaum mehr als 24 fixe Piloten geben. Es zeichnet sich ab, dass das ungarische Team Toth nach jahrelangem hinterherfahren beide Startplätze verliert. Pedercini Kawasaki wird voraussichtlich nur noch eines statt zwei Motorräder an den Start bringen. VFT Ducati und Grillini Kawasaki wurden aufgefordert, ein erfolgversprechendes Konzept zu präsentieren, in die Motorräder zu investieren und schnellere Fahrer zu verpflichten.
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