SBK-Reglement: Wann fällt das 1000 ccm Hubraumlimit?

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Bei Serienmotorräder geht der Trend zu immer mehr Hubraum. Mittelfristig werden FIM und Dorna mit dem Reglement der Superbike-WM darauf reagieren müssen.

In der Supersport-WM 300 ist der Hubraum der homologierten Motorräder seit 2017 unterschiedlich, in der Supersport-WM mit 600 ccm wird aktuell über eine neue Formel diskutiert. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis auch das 1000 ccm-Limit in der Superbike-WM wackelt.

Neu ist der Trend zu immer mehr Hubraum nicht: Die exotische Norton V4 hat 1200 ccm. MV Agusta hat den Vierzylinder-Motor der Brutale 1090 mit 1078 ccm, diesen aber nie in eine F4 transplantiert. Es ist wohl nur noch eine Frage der Zeit, bis auch die japanischen Hersteller und BMW in diese Region vorstoßen werden.

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