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Ein neuer Film erinnert an die historische Saison 1994, in der Michael Schumacher seinen ersten Weltmeistertitel gewann. Die Dokumentation beleuchtet nicht nur Schumachers Aufstieg, sondern auch die tragischen Ereignisse rund um den Unfall von Ayrton Senna. Produzent und Regisseur erzählen von den Herausforderungen und der persönlichen Beziehung zu Corinna Schumacher, die erstmals in größerem Rahmen über die Zeit spricht.
nach, in dem Michael Schumacher (57) seinen ersten von sieben Weltmeister -Titeln einfuhr und das ganze Land mit " Schumi-Mania" infizierte. Es war aber auch das Jahr, in dem Ayrton Senna († 34) nach einem Unfall beim Rennen in Imola sein Leben verlor.
Produktion und Idee für Netflix
Produziert wurde der Streifen von Jochen Köstler (53). Christin Freitag (42) führte Regie. Köstler: "Die hatte ich. Ich sehe mir sehr gerne 'Drive to Survive' an und habe in den vergangenen Jahren bereits einige Sportdokumentationen umgesetzt.
Die Grundidee war, die Saison 1994 noch einmal nachzuerleben, in der zum ersten Mal ein Deutscher Formel-1-Weltmeister wurde. Ich bin Jahrgang 1973, habe die Rennen am Wochenende immer zusammen mit meiner Mutter geschaut und diese Zeit intensiv miterlebt. Die tragischen Todesfälle und die vielen verrückten Ereignisse rund um die Formel 1 hatte ich noch grob im Kopf. Und am Ende dieser Saison kommt der erste Deutsche, der alles anders macht, und wird Weltmeister.
Das war mein Pitch für Netflix - und Netflix sagte sofort: 'Geil, wir finden das super!
'"früherer RTL-Sportchef; Anm. d. Red. ) gebeten, bei ihr anzurufen. Das hat er in seiner unnachahmlichen Art gemacht - und zehn Tage später saßen wir bei Corinna in einem Büro am Genfer See und hatten eine Art Speeddating …" Freitag: "Als wir dort hingefahren sind, wusste ich nicht, dass wir sie noch gar nicht im Boot hatten.
Ich war etwas überrascht von diesem Speeddating.
"Foto: Netflix Köstler: "Ich glaube, ich kann sagen, dass sie uns alle drei ganz gut fand. Dazu kam die Marke Netflix, die ihr auch gefallen hat. Und dann hat sie gesagt, dass sie das gerne mit uns probieren möchte. Das war es - eigentlich ganz simpel.
"Freitag: "Dazu hat sie niemand gedrängt. Ich bin auch nicht die Person, die Leute in eine Ecke drängt. Ich versuche immer, dass sie sich gut fühlen und Vertrauen fassen. Was geholfen hat: Sie hat sich sehr gerne an die Zeit erinnert und hat das mit einer Lebendigkeit und einer jugendlichen Frische erzählt, die ansteckend waren.
Und sie konnte in den Gesprächen so sein, wie sie ist. Sie hat mir mehrfach gesagt, dass sie Interviews in diesen Settings eigentlich nicht macht, weil sie das nicht so gerne mag. Aber sie hat sich bei uns wohlgefühlt. Das habe ich gemerkt.
Sie war ganz toll.
"Freitag: "Wir haben uns natürlich die Frage gestellt, ob Änderungswünsche von Corinna oder anderen Gesprächspartnern auf uns zukommen. Aber das war nicht so. Das war natürlich ein Geschenk für uns.
Recherche und ausgewählte Gesprächspartner
"Köstler: "Wir haben recherchiert, dazu hat uns Corinna ein paar Leute vorgeschlagen. Wir haben mit diversen Leuten gesprochen. Mit mehr, als jetzt in der Doku zu sehen sind. Aber der Kreis der Personen war von Beginn an nicht sehr groß.
Wir wollten Leute, die wirklich nah dran waren damals.
"... Gesprächspartner, die es nicht in die Doku geschafft haben. Freitag: "Ein Journalist, Ralf Bach. Aber das hing einfach damit zusammen, dass wir die Leute haben wollten, die nachweisbar ganz nah dran waren.
Und dann auch Jonathan Wheatley (1994 Mechaniker bei Benetton, zuletzt bis März Teamchef bei Audi). Das war ein tolles Interview, aber wir hatten am Ende nicht mehr den Raum dafür. Er ist sozusagen aus Storytelling-Gründen rausgefallen.
"Freitag: "Willi Weber! Ich hatte ein Vorgespräch mit ihm, da war er ganz zugeknöpft und wollte gar nichts sagen. Und dann war er beim Interview so herzlich und so emotional.
"Köstler: "Es gab einen Punkt, da war die ganze Episode, wie Willi Weber Michael entdeckt hat, raus. Aber die hat uns dann so gefehlt, dass wir sie wieder reingenommen haben.
"Köstler: "Natürlich haben wir Damon Hill angefragt. Aber ihn konnten wir nicht zum Mitmachen überreden.
Nachgestellte Rennszenen im Benetton
"Köstler: "Wir haben Rennszenen nachgedreht. Und zwar in Michaels Original-Auto von damals. Das hat uns ein Sammler zur Verfügung gestellt. Das finde ich immer noch einen Hammer!
" Freitag: "Wenn Jochen das Auto erwähnt - wir haben viel getestet, wie man einen Bewegungsrealismus herstellt. Dafür haben wir einige teure Plattformen und Hydraulik-Plattformen geprüft. Am Ende haben wir den Benetton auf ein Skateboard gehoben und zwei Leute haben am Reifen gerüttelt. Das war das beste Ergebnis. "
Rubbel die nächste Story frei
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