2024 sind in Europa 8% weniger schwere Lkw neu zugelassen worden. Daimler Truck und Traton hat es hier noch härter getroffen.
Im vergangenen Jahr sind in Europa gut 8% weniger schwere Lkw neu zugelassen worden. Daimler Truck und Traton hat es hier noch härter getroffen. Die Aussichten sind gemischt, immerhin gibt es Signale für eine leichte Erholung.Elektro-Lkw sind bisher nur eine Marktnische. Im vergangenen Jahr waren zwei E-Actros 600 von Mercedes-Benz auf einer Testtour in 20 europäischen Ländern unterwegs.
In den letzten Monaten 2024 hat sich die Lage auf Europas Markt für schwere Lkw etwas verbessert. Doch an dem deutlichen Rückgang im gesamten Jahr änderte sich nur wenig: Die Neuzulassungen in der Klasse mit mehr als 16 Tonnen Gewicht verringerten sich um 8,1% auf knapp 317.000 Fahrzeuge. In Deutschland sank die Zahl sogar um 12,7% auf etwas mehr als 60.000.
Die deutschen Nutzfahrzeugkonzerne Daimler Truck und Traton traf es in Europa sogar noch härter. Daimler Truck gab vor kurzem für die Lkw-Marke Mercedes-Benz einen Absatz von rund 126.500 Fahrzeugen bekannt. Das sind 20% weniger als 2023, obwohl die Marke auch im kräftig wachsenden Markt Brasilien verkauft wird. Für das dritte Quartal hatte der Vorstand von einem Absatzrückgang um knapp die Hälfte in Europa berichtet.
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