Ducati machte es mit der Panigale V4R vor, mittlerweile sind Wings in der Superbike-WM die Regel. Scott Redding über die Vor- und Nachteile der aerodynamischen Bauteile.
Vorreiter beim Thema Winglets war Ducati. In der MotoGP 2015 waren sie erstmals an der Desmodici zu sehen, mit Einführung der Panigale V4R sind sie seit 2019 auch in Superbike-WM angekommen.
Mittlerweile zogen andere Hersteller nach: 2020 waren Wings auch an der neuen Honda CBR1000RR-R zu sehen, 2021 folgt BMW mit der M1000RR. Bei Kawasaki wurde an der neuen ZX10-RR die Verkleidung so modifiziert, dass sie einen ähnlichen Effekt produziert.«In der MotoGP hatte ich nie das volle Paket zur Verfügung, ich habe das Bike aber mit und ohne probiert.
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