Nur drei Installationsrunden gestern für Weltmeister Sebastian Vettel, heute nur acht Runden – so hat sich der vierfache Formel-1-Champion das nicht vorgestellt.
Nur drei Installationsrunden gestern für Weltmeister Sebastian Vettel , heute nur acht Runden – so hat sich der vierfache Formel-1-Champion das nicht vorgestellt.Ist Formel-1-Extremist Adrian Newey mit dem hübschen Red Bull Racing RB10 bereits einen Schritt zu weit gegangen? Nach einem längeren Boxenstopp wurde es dem neuen Fahrzeug von Sebastian Vettel etwas zu warm, Rauch stieg auf.
Sebastian Vettel hat heute nur acht Runden zurücklegen können. Gestern waren es nach einem Montagefehler sogar nur drei Installationsrunden. Sebastian Vettel fährt also mit nur elf Runden im RB10 im Gepäck zum Bahrain-Test. Denn ab morgen sitzt wie geplant Daniel Ricciardo im Wagen.Einem Techniker fällt auf: «Von allen drei neuen Motoren klingt der Renault am unsaubersten.
Tatsächlich ist die Bilanz der Franzosen vom ersten Tag überschaubar: Drei Runden bei Vettel , eine Installationsrunde von Marcus Ericsson im Caterham, dann Elektrikschaden, 15 Runden von Jean-Eric Vergne im Toro Rosso, dessen Triebwerk-Sound von einer wenig passenden Motorelektronik zeugte.
Im Fahrerlager von Jerez kursiert – Renault habe entdeckt, dass die Kurbelwellen des neuen V6-Turbo einen Fabrikationsfehler aufwiesen. Ob das so ist, wird von Renault nicht kommentiert. Bei Toro Rosso – seit 2014 ebenfalls bei Renault – ist dies jedenfalls heute nicht das Problem: dort muss Neuling Daniil Kvyat Däumchen drehen, weil es ein Problem mit der Energierückgewinnung gibt.
Kein guter Start für Vettel, kein guter Start für Renault. Das hat dem Champion offenbar die Laune vergällt: die angekündigte Medienrunde mit dem Weltmeister wurde kurzerhand gestrichen.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den Grand Prix in Miami und spricht über den Sieg von Lando Norris, die Gerüchte um Ricciardo und den Abgang von Adrian Newey.
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