In Italien kursieren Gerüchte, wonach Kawasaki in den nächsten Tagen der Kauf der Edelmarke Bimota bekanntgeben wird. Am Schweizer Firmensitz von Bimota heisst es: «No Comment».
Letztes Lebenszeichen von Bimota: Die BB3 mit BMW-Motor, von der Bimota 1000 Stück bauen wollte - es gab aber nur eineDie Eigentümer von Bimota: Präsident Marco Chiancianesi und Vizepräsident Daniele LongoniIn Italien kursieren Gerüchte, wonach Kawasaki in den nächsten Tagen der Kauf der Edelmarke Bimota bekanntgeben wird. Am Schweizer Firmensitz von Bimota heisst es: «No Comment».
Bimota baute Fahrwerke, in die Motoren japanischer Hersteller eingebaut wurden, später wurden auch Motoren von Ducati und BMW eingebaut. In den 80er- bis in die 90er-Jahre war das ein erfolgreiches Geschäftsmodell, weil die Fahrwerke japanischer Supersport-Maschinen stark verbesserungswürdig waren. Als die japanischen Hersteller diesen Schwachpunkt behoben, sank Bimotas Stern. Nach Insolvenzen und Wiederbelebungen übernahmen die beiden italo-schweizerischen Bauunternehmer Daniele Longoni und Marco Chiancianesi 2013 Bimota, der Firmensitz blieb in Rimini. Seither geschah bis auf einen misslungenen Einstieg in die Superbike-WM 2014 nicht Konkretes.
Nun berichten italienische Online-Magazine, Kawasaki hätte Bimota gekauft. Bei beiden Firmen heisst das Statement dazu: «No comment».
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