Airlines meiden die Region Teheran: Nach dem Absturz eines Passagierflugzeugs sei das Risiko zu groß, heißt es etwa bei der Lufthansa. Zahlreiche Flüge werden gestrichen oder umgeleitet.
In Deutschland stellt die Deutsche Flugsicherung diese Daten zur Verfügung - sie veröffentlicht aber nur und gibt keine Empfehlungen, erklärt eine DFS-Sprecherin. Es sei die Entscheidung der Airlines, über welche Routen und durch welche Sektoren sie fliegen. Die DFS nehme ihre hoheitlichen Aufgaben nur für den deutschen Luftraum wahr.
Aus dem zuständigen Bundesverkehrsministerium hieß es am Freitagnachmittag auf Anfrage:"Wir beobachten die Sicherheitslage intensiv und stehen dazu im engen Austausch mit dem Auswärtigen Amt." Am Donnerstagabend um 20.44 Uhr sei eine NOTAM mit sofortiger Wirkung für die Regionen Teheran und Iran veröffentlicht worden. Diese gelte zunächst bis zum 13. Januar.
Die Lufthansa hatte ihre Flüge nach Teheran infolge des Absturzes zunächst nur kurzfristig abgesagt, am Donnerstag sollte der Betrieb wieder aufgenommen werden. Zwei Flugzeuge waren von Frankfurt und mit Austrian Airlines von Wien aus unterwegs in die iranische Hauptstadt, wurden jedoch auf Anweisung der Lufthansa-Konzernsicherheit vorsorglich wieder zurückgeholt.Einen für Freitag geplanten Flug von Frankfurt nach Teheran strich dasanschließend ebenfalls.
Die US-amerikanische Luftfahrtaufsicht FAA hatte Airlines aus den USA per NOTAM schon am Mittwoch verboten, die Region Teheran zu überfliegen. Gleiches gilt für den Persischen Golf und den Golf von Oman.
Auch andere Fluggesellschaften meiden den Luftraum über Iran. Die Airline Norwegian etwa leitet"als Vorsichtsmaßnahme" ihre Flüge von und nach Dubai bis auf Weiteres um. Die russische Luftfahrtbehörde riet Airlines davon ab, Iran oder Irak zu überfliegen. Die Flugsicherheit der Ukraine verbot Flüge über Iran.
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