Wird die junge Schweizerin Simona De Silvestro die erste Formel-1-Stammpilotin seit Giovanna Amati 1992 bei Brabham? Die Chancen dazu sind durchaus vorhanden.
Die Sauber-Fahrerin Simona De Silvestro sagt klipp und klar: «Wo ich mich in Zukunft sehe? In der Startaufstellung zu einem Grand Prix! Das ist mein Ziel, das ist der Grund, wieso ich die Karriere in den USA abgebrochen habe und zu Sauber gekommen bin. Ob ich das schaffe, liegt ganz alleine an mir – ich muss beweisen, dass ich das Zeug zum Grand-Prix-Fahrer habe, so einfach ist das.»
Wie wahrscheinlich ist es, dass wie die brunette Waadtländerin wirklich als erste Frau seit der Römerin Giovanna Amati in Brasilien 1992 als Stammfahrer im GP-Feld erleben? Für die Formel 1 im Allgemeinen und Sauber im Besonderen ist Simona De Silvestro ein PR-Traum: Endlich eine Frau mit Talent, eine Frau auch, die bei aller Weiblichkeit wie ein Racer spricht und denkt und in den USA jeden PR-Kniff gelernt hat.
Die Sauber-Besitzer Peter Sauber und Monisha Kaltenborn sind zu lange in diesem Geschäft und zu klug, um sich eine solche Chance entgehen zu lassen: Gerade in den USA ist die «Swiss Miss» De Silvestro ein bekannter Name, durch ihre Rad-an-Rad-Dulle mit den brasilianischen IndyCar-Haudegen wie Kanaan und Castroneves ist Simona auch in Südamerika ein Begriff.
Nicht zuletzt hat die in Thun geborene Simona De Silvestro einen potenten Sponsor neben sich . Wann haben Sie letztmals einen Formel-1-Test erlebt, für den der Rennwagen extra in die Geldgeberfarben des Piloten umlackiert wurde?Immer vorausgesetzt, die Schweizerin bestärkt bei den kommenden Tests den guten Eindruck der ersten Formel-1-Fahrt in Fiorano, drängen sich zwei Wege auf.
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