Die neue Elektroauto-Palette von Smart besteht aus größeren SUV-Modellen. Ein neuer Zweisitzer ist im Gespräch, aber noch nicht beschlossen.
Nach dem Kompakt-SUV #1 und dem etwas größeren Crossover #3 bringt Smart mit dem #5 im Mittelklassesegment bald ein drittes Modell in seiner rein elektrischen Palette. Weitere Karosserieformen sind geplant. Bei einer möglichen Neuauflage der in diesem Jahr eingestellten Batterieversion des Kleinstwagens ForTwo könnte ein Partner helfen.
Nachdem Mercedes-Benz fünfzig Prozent der Tochter an den chinesischen Geely-Konzern verkauft hat, wurden die zuletzt nur noch in den E-Versionen in Europa gebauten Modelle ForTwo und ForFour eingestellt. Die neuen Fahrzeuge der nun rein elektrischen Marke werden in China entwickelt und gefertigt, einzig das Design entsteht weiter hierzulande.
„Bei Smart und bei unserem deutschen Mutterunternehmen Mercedes-Benz bedauern wir die Entscheidung der EU-Kommission. Als Vertreter von Smart, als Europäer und als Deutscher kann ich nicht genug betonen, dass Freihandel eine Grundvoraussetzung ist“, sagte Adelmann. In den letzten 30 bis 40 Jahren habe Europa von der Globalisierung und dem Freihandel profitiert, daher halte er es für keine Option, Barrieren zu errichten.
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