Le chantier de modernisation de la voie ferrée entre Marcheprime et Ychoux, sur la ligne Bordeaux-Irun s’accélère ce lundi 28 août
Comme ici en 2021 sur la ligne Bordeaux-Arcachon, le remplacement des rails traverses et ballasts se fera de nuit grâce à l’intervention d’un train usine.Le chantier de modernisation de la voie ferrée entre Marcheprime et Ychoux, sur la ligne Bordeaux-Irun s’accélère ce lundi 28 août
En janvier 2023, SNCF Réseau a débuté des travaux de grande ampleur sur la ligne Bordeaux-Irun, entre Marcheprime et Ychoux. Ceux-ci se déroulent exclusivement de nuit, avec restitution de la voie et reprise des circulations ferroviaires chaque matin. Le but étant d’entièrement renouveler 77 kilomètres de voie, soit 110 kilomètres de rail et remplacer 130 000 traverses béton et 150 000 tonnes de ballast.
Ce lundi 28 août, le chantier disposera d’un train usine également appelé « suite rapide », qui permettra d’accélérer les travaux grâce à l’intervention de nombreux engins en simultané.
Et de poursuivre : « Une démarche de valorisation des matériaux usagés permet d’utiliser 30 % des rails déposés et préalablement sélectionnés sur d’autres opérations de maintenance régionales. Les autres composants sont valorisés par notre pôle Valora d’Infrarail. Le ballast et les traverses sont revendus à une carrière afin d’être traités, transformés et réutilisés.
La ligne ferroviaire entre Marcheprime et Ychoux traversant le massif forestier des Landes de Gascogne, SNCF Réseau a mis en place des pare-feu naturels de 7 à 20 mètres en débroussaillant de part et d’autre de la voie. Elle précise en outre que les engins utilisés pour les travaux sont équipés de moyens d’extinction spécifiques et qu’une surveillance par drone équipé de caméra thermique est assurée.
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