Auf den Straßen in NRW gibt es immer mehr Elektroautos. Warum das die Feuerwehr vor neue Herausforderungen stellt, hat sich in der Nacht in Bonn gezeigt.
Wenn ein Auto in Brand gerät, ist das für die Feuerwehr immer eine besondere Situation. Doch durch den Wechsel zu mehr Elektroautos stehen die Feuerwehrleute vor neuen Herausforderungen. Das hat sich in der Nacht auf Mittwoch in Bonn gezeigt.
Auf dem Gelände der Universität sind drei Fahrzeuge in Brand geraten - darunter auch ein Elektrotransporter. Eigentlich war das Feuer schnell gelöscht. Doch dann fing das E-Fahrzeug plötzlich wieder Feuer und musste noch einmal gelöscht werden.in Essen und hat schon viele Brand-Tests mit elektrischen Autos gemacht. Die Erfahrung zeigt: Der Schein trügt, wenn das Fahrzeug äußerlich gelöscht aussieht. Das Feuer kann wieder aufflammen.
"Das Problem ist, wenn der Akku beschädigt und in Brand geraten ist, haben wir darin chemische Vorgänge, die sich immer weiter fortsetzen, wenn sie nicht komplett gestoppt werden."Der Akku müsse einmal komplett gelöscht und heruntergekühlt sein. Ansonsten würden die chemischen Vorgänge im Akku immer weiterlaufen."
Deswegen kann solch ein Hochvoltakku, wenn der nicht komplett gelöscht wurde, auch eine Woche später noch einmal neu anfangen zu brennenDie gute Nachricht ist, dass dieses Phänomen den Verantwortlichen bekannt ist. Deshalb gibt es laut Skaniatz auch die Vorgabe, dass für ausgebrannte E-Autos spezielle Abstellflächen geschaffen werden müssen - mit genug Abstand zu anderen Fahrzeugen. In einer Halle sei das nicht möglich.
Aber in der Regel bereitet denen das keine Probleme, weil die Löschmethoden so sind, dass man einen Brand auch vernünftig löschen kann.
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