WorldSBK Sorge von Bautista: Neue Ducati von FIM kastriert?
bleibt der bekannte Motor mit 998 ccm, der aber verbessert wurde. Im sechsten Gang wird im Serientrimm eine Höchstdrehzahl von 16.500/min erreicht, die maximale Leistung von 218 PS steht bei 15.500/min an. Kann das Triebwerk durch eine Racing-Auspuffanlage frei atmen, sind bis zu 240 PS möglich.
Modifiziert wurden auch das Design und die Aerodynamik. Zweiteilige Flügel garantieren den gleichen aerodynamischen Abtrieb, sind aber kompakter und dünner als am Vorgängermodell.«Am Kurvenausgang brauche ich mehr Unterstützung vom Motorrad», schilderte der Spanier SPEEDWEEK.com. «Für mich fühlt sich das Bike an jedem Kurvenausgang sehr leicht an. Dann kann ich es nicht auf Linie halten und verliere deshalb Zeit.
Bautista steht mit Gigi Dall’Igna, dem General Manager Ducati Corse, in engem Kontakt. «Er ruft mich nach jedem Test, Training oder Rennen an», verdeutlichte der 37-Jährige. «Er ist voll informiert, was dieses Projekt betrifft. Er weiß, wie ich das Motorrad fühle und versucht, mir zu helfen.»
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