Sparpläne am Ziel vorbei: FIA schiesst sich ins Knie

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Beim Autoverband FIA wird fieberhaft überlegt, wie man in der Formel 1 die Kosten herunter bringen kann. Wie oft werden dabei die Weichen an den falschen Stellen gestellt.

An sich sind sich der Autoverband FIA und die Grand-Prix-Rennställe einig: die Formel 1 ist zu teuer, die Kosten müssen herunterkommen. Doch bei der Art und Weise scheiden sich die Geister. «Das angestrebte Verbot von Reifenheizdecken», sagt mir ein Team-Manager, «kommt mir vor, als ob man die Blutung aus einer klaffenden Wunde mit einem schlecht klebenden Pflästerchen stillen will.

Nun gärt die nächste Schnapsidee: am Freitag soll nur noch ein Training von 90 Minuten gefahren werden , und das auch noch gegen Abend, sagen wir ab 17.00 Uhr. Es sieht auch niemand Handlungsbedarf darin, dass in vielen Städten die Hotelpreise gleich mal vervielfacht werden, wenn der Formel-1-Zirkus in die Stadt kommt. In Abu Dhabi kostet ein Zimmer direkt an der Strecke ohne Rennbetrieb knapp 100 Dollar, am Rennwochenende das Sechsfache. Dagegen wird überhaupt nichts unternommen.

Wer normale Arbeitszeiten hat, der schafft es gar nicht rechtzeitig zur Rennstrecke, um überhaupt etwas zu sehen. Der Schritt wird nicht mehr Fans zur Piste bringen, sondern weniger. Verständlicherweise ist unter den GP-Promotern das Murren über diesen Plan gross.

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