Der Sportwagen-WM FIA WEC präsentiert sich in ihrer dritten Saison stärker und ausgewogener als zuvor. Analyse des Feldes für 2014.
Der Sportwagen-WM FIA WEC präsentiert sich in ihrer dritten Saison stärker und ausgewogener als zuvor. Analyse des Feldes für 2014.Die Sportwagen-WM FIA WEC startet mit einem soliden Feld von 31 Teilnehmern in die dritte Saison. Das ist nominell ein Fahrzeug weniger als in Paris vor zwölf Monaten präsentiert wurde. Allerdings waren unter den 32 Teilnehmern im vergangenen Jahr auch einige, die noch vor dem Saisonstart absagten oder nach Le Mans nicht mehr auftauchten.
Oak Racing wollte ursprünglich der Klasse fernbleiben und nicht gegen die eigenen Kunden mit einem Morgan-Chassis antreten. Das galt zumindest so lange, bis die Franzosen realisierten, das sie in der WEC überhaupt keine Kunden haben. Nun setzt Oak unter dem Banner von Sponsor G-Drive Racing , mit dem Roman Rusinov von Delta-ADR gewechselt ist, einen Morgan-Nissan für Rusinov, Olivier Plá und Julien Canal ein.
Nicht mehr in der WM vertreten ist Zytek nachdem sich Greaves wie angekündigt Richtung ELMS verabschiedet hat, Lotus tritt nur noch in der LMP1 an.Das Feld in der GTE-Pro-Klasse präsentiert sich mit je zwei Werks-Aston Martin Vantage und Porsche 911 RSR sowie den verkappten Werks-Ferrari 458 Italia von AF Corse wie erwartet, dazu tritt Ram Racing als einziges Privatteam mit einem Ferrari 458 Italia an.
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