Die Sorte Superbenzin E10 kostet 1,712 Euro pro Liter: ein neuer Höchstwert. Auch der Dieselpreis steigt auf ein Rekordhoch. Das liegt am hohen Rohölpreis und am Ukraine-Konflikt.
Sie dachte noch: Der fährt mich doch jetzt nicht über den Haufen. Aber der Lkw überrollt Beate Flanz samt Fahrrad und zermalmt ihren halben Körper. Über die Zerstörungskraft von 32 Tonnen und Unfälle, die vermeidbar wären.
Dahinter stecken wirtschaftliche und politische Faktoren: Das Angebot ist knapp und die Nachfrage solide. Zudem ziehen die politischen Spannungen an der russisch-ukrainischen Grenze einen kräftigen Risikoaufschlag auf dem Ölmarkt nach sich. Russland ist einer der größten Erdölförderer der Welt. Darüber hinaus trägt auch der zu Jahresbeginn erneut erhöhte CO₂-Preis zum teureren Sprit bei. Laut ADAC machen sich die zusätzlichen 5 Euro je Tonne aber nur mit etwa 1,5 Cent pro Liter Kraftstoff bemerkbar, je nach Kraftstoff und Biospritanteil.
Besonders drastisch ist die Entwicklung, wenn man sie mit dem Jahr 2020 vergleicht. Damals waren die Öl- und Spritpreise wegen der Corona-Krise auf Tiefständen. Seither geht es mit Schwankungen tendenziell bergauf. Ein großer Teil des Kraftstoffpreises an der Zapfsäule sind Steuern und Abgaben.
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