Der Deutsche Städtetag will von Bund und Ländern mehr Geld für den Nahverkehr. Zudem brauche das Deutschlandticket „endlich“ ein langfristiges Finanzierungskonzept.
Deutschlandticket - Der Städtetag fordert eine langfristige Finanzierung des Deutschlandtickets. - Foto: Boris Roessler/dpa
Der Deutsche Städtetag will von Bund und Ländern mehr Geld für den Nahverkehr. Zudem brauche das Deutschlandticket „endlich“ ein langfristiges Finanzierungskonzept. Die deutschen Städte wollen zusätzliche Milliarden für Bus, Bahn und Deutschlandticket. „Wir müssen für die Menschen den Umstieg vom eigenen Auto auf den öffentlichen Nahverkehr so attraktiv wie möglich machen“, sagte Städtetagspräsident Markus Lewe nach einer Präsidiumssitzung im bayerischen Straubing.
Konkret forderte der Städtetag von der Bundesregierung, den angekündigten Ausbau- und Modernisierungspakt für den öffentlichen Personennahverkehr „endlich aufzulegen“ und die Mittel aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz von heute einer Milliarde ab 2027 auf drei Milliarden Euro pro Jahr anzuheben.
Man könne nicht erst nach der nächsten Bundestagswahl über den ÖPNV-Ausbau weiterreden, betonte Lewe. „Es bleibt jetzt schon kaum noch Zeit, die Ziele für 2030 konsequent anzugehen.“ Kurz nach dem Beschluss, das 49-Euro-Ticket zum 58-Euro-Ticket zu machen, forderte Lewe zudem ein Bekenntnis zum Deutschlandticket, wie es offiziell heißt. Vorerst würden die zusätzlichen neun Euro ausreichen, doch schon für 2026 gebe es keine Sicherheit.
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