Bei den Deutschlandtickets für Schüler und sozial Bedürftige fällt die Preissteigerung im Vergleich am höchsten aus. Nun wird Protest laut.
Bei den Deutschlandticket s für Schüler und sozial Bedürftige fällt die Preissteigerung im Vergleich am höchsten aus. Nun wird Protest laut.Das D-Ticket als Sozialticket ist teurer als wenn es Arbeitgeber wie Henkel oder Bayer fördern.Die subventionierten Deutschlandticket für sozial Bedürftige in NRW und für Schüler steigen relativ gesehen stärker im Preis als das Standardticket .
Der Grund für die proportional höhere Preissteigerung ist, dass die absoluten Zuschüsse zur Subventionierung der zwei Ticketarten eingefroren bleiben unabhängig vom absoluten Preis des D-Tickets. Als Ergebnis schlägt die bundesweite Preissteigerung um neun Euro pro Ticket überproportional auf die bezuschussten Preise durch, was deren Kunden relativ gesehen stärker trifft.
Interessant ist, dass Arbeitnehmer das Deutschlandticket über ihre Firma mit 40,30 Euro im Monat günstiger bekommen als sozial Bedürftige. Bei Arbeitnehmerrn muss aber der Arbeitgeber 14,50 Euro Zuschuss geben, damit das klappt.Unternehmen wie Henkel, Bayer oder Ergo berichten, dass viele ihrer Beschäftigen sich das D-Ticket als Jobticket fördern lassen.
Die Debatte muss etwas relativiert werden, weil es für ärmere Bürger Sonderabos mit rein regionaler Gültigkeit gibt, die zum Abdecken einer grundlegenden Mobilität auch viel bringen. Für 41,80 Euro im Monat kann ein Sozialticket beim VRR abonniert werden, das dann in einer ganzen Stadt oder in einem Kreis gültig ist. Schüler mit relativ langem Fahrweg zur Schule erhalten außerdem besonders vergünstigte Abos über die Schule.
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