49-Euro-Ticket, Dieselfahrverbot, Home-Office: 2023 gab es einige Faktoren, die Bayerns Straßen freier machen könnten. Dennoch brauchen Pendler auf ihrer Fahrt durchs Stadtzentrum inzwischen fast genauso lang wie vor der Pandemie. Eine Datenanalyse.
Insgesamt 123 Sekunden – also gut zwei Minuten – benötigten Autofahrerinnen und Autofahrer 2023, um im Münchner Stadtzentrum einen Kilometer Strecke zurückzulegen. Seit 2021 steigt die Fahrzeit wieder leicht. Der aktuelle Wert liegt nur noch eine Sekunde unter dem von 2019. "Alle Einschränkungen sind aufgehoben und relativ viele Leute gehen wieder ins Büro", sagt Lisa Kessler, die an der TU München zu Verkehr und Stau forscht.
TomTom untersuchte nicht nur das Stadtzentrum, sondern auch das weitere Stadtgebiet inklusive Umland. Hier sieht das Ranking wiederum ganz anders aus – Nürnberg liegt dabei noch vor München auf Platz sechs. Die Werte von 2019 und 2023 unterscheiden sich auch hier kaum.Die Pandemie hatte zur Folge, dass in vielen Unternehmen die Möglichkeit des Homeoffice eingeführt wurde, was wiederum den Verkehr beeinflusste. In München kam ab Februar zudem das Dieselfahrverbot hinzu.
Da der Verkehr an Freitagen ein anderes Muster aufweist, wird er separat betrachtet: Freitags schien vor allem in München 2023 ein Homeoffice-Tag gewesen zu sein. Der Berufsverkehr am Morgen lag unter dem von 2019 – kaum anders als im Pandemiejahr 2020. Wer aber Freitag nach dem Feierabend durch die Innenstadt fuhr, zum Beispiel weil er oder sie das Wochenende in einer anderen Stadt verbringt, tat dies in München und Nürnberg nach wie vor.