Stefan Bradl zeigte beim Catalunya-GP, dass er durchaus in der Lage ist, bester Open-Class-Fahrer zu werden. Doch bei den ersten Rennen bremste ihn meistens die Elektronik ein.
Stefan Bradl hat bei den ersten sieben Grand Prix neun WM-Punkte geholt. Im Vorjahr war der Barcelona-GP-Achte von gestern auf der LCR-Honda in diesem Zeitraum dreimal unter die ersten fünf gefahren: Platz 4 in Texas, Platz 5 in Las Termas und in Barcelona. Er verliess den Catalunya-GP 2014 als WM-Achter mit 50 Punkten. Crutchlow hält hält jetzt bei 47 Zählern, Redding bei 27.
Das Motorrad ist nicht schlecht; das hat man gestern gesehen. Ich weiss ehrlich gesagt nicht, ob wir 2015er-Motoren haben. Das Chassis scheint von 2014 zu sein, aber es gibt widersprüchliche Aussagen. Deshalb will ich mich dazu nicht im Detail äussern. Du hast es mit 15 Factory-Bikes zu tun und einigen starken Open-Class-Gegnern. Ist deshalb ein Vordringen ins Q2 für die ganze Saison eine Illusion? Dazu müsstest du nach dem FP3 in den Top-Ten sein oder im Q1 unter die ersten zwei kommen.
Im Vorjahr hat Honda alles dominiert, sie haben 14 von 18 Rennen gewonnen. ?2015 haben sie von sieben Rennen nur ?eines gewonnen. Márquez und Pedrosa liegen ?in der WM nur an fünfter und ?zehnter Stelle. Das hat keiner erwartet? Ja, aber man kann die Saison 2014 nicht mit der Saison 2015 komplett übereinander legen. Cal hat zumindest schon einen Podiumsplatz erreicht. Gestern war er am Crash anscheinend unschuldig.
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