Aprilia-Werkspilot Stefan Bradl ist sich bewusst, dass er sich eine MotoGP-Saison wie 2015 (WM-18. mit 17 Punkten) kein zweites Mal leisten darf.
Aprilia-Werkspilot Stefan Bradl ist sich bewusst, dass er sich eine MotoGP-Saison wie 2015 kein zweites Mal leisten darf.Als Stefan Bradl im August 2015 nach der Verhaftung von Forward- Yamaha -Teambesitzer Giovanni Cuzari zum Aprilia-Werksteam gestossen ist, wirkte er schlagartig wieder motiviert, er strahlte wieder Zuversicht aus, er fand rasch Vertrauen zum Motorrad und freute sich über den Enthusiasmus der Aprilia-Mannschaft.
Zuerst einmal bemühe ich mich, wieder meine optimale Fitness zu erreichen. Als ich im Sommer zu Aprilia gekommen bin, war ich vorher fast drei oder vier Wochen wegen des Kahnbeinbruchs in Assen ausser Gefecht. Dann wurde Forward-Teamchef Cuzari eingesperrt, es wurde fast drei Wochen lang verhandelt, bis ich eine Freigabe bekam.
Ausserdem muss ich mich in den Rennen besser damit abfinden, wie ich mit nachlassendem Hinterreifen noch bessere Rundenzeiten fahren kann. Ich muss mich an geänderte Situationen besser anpassen, egal ob das Regen ist oder was auch immer. Wenn sich die Streckenverhältnisse während dem Rennen ändern, dann darf ich nicht gleich den Kopf in den Sand stecken und nicht mehr nur das Nötigste tun, sondern ich muss mich umstellen und rasch an die Verhältnisse anpassen.
Es war dann während der Saison nicht mehr viel Zeit und Gelegenheit, die körperliche Verfassung gross zu ändern und zu verbessern. Noch dazu konnte ich im Sommer wegen der Kahnbeinverletzung vier Wochen lang nicht viel tun. Aber ich bin überzeugt und hoffe, dass ich diesen Rückstand jetzt über den Winter wieder aufholen kann.
Aber das kann sich jetzt auch ändern. Bei den Michelin hat keiner eine genaue Vorstellung, die verhalten sich anders. Keiner ist damit bisher ein Rennen gefahren. Wir werden ganz andere Voraussetzungen vorfinden als mit Bridgestone.
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