Strafen als taktisches Element

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Strafen als taktisches Element
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Rallye-Dakar-Chef Etienne Lavigne zieht eine Bilanz, analysiert Neuerungen und spricht über die Zukunft.

Die Rallye Dakar wird seit den Achtziger Jahren von der Amaury Sport Organisation mit Sitz in Paris durchgeführt. Die ASO führt auch andere Sportgrossereignisse wie das Radrennen Tour de France durch. Etienne Lavigne ist beim Sportvermarkter verantwortlich für die Rallye Dakar und hatte unter anderem nach der Absage der Ausgabe 2008 wegen Terrorgefahr in Afrika den Umzug der traditionsreichen Rallye nach Südamerika. Wir haben mit dem Dakar -Direktor gesprochen.

Aus meiner Sicht hat es das Rennen interessanter gemacht, weil sich die Fahrer zusammen mit den Teams eine Taktik zurechtlegen mussten. Sie mussten sich überlegen, wann der beste Moment ist, eine Strafe in Kauf zu nehmen. Das Gesamtklassement hatte die Strafen nicht beeinflusst.Wir hatten zu Beginn des letzten Jahres bereits ein Treffen mit Boliviens Präsident Evo Morales, wir haben gute Kontakte. Es wäre ein sehr interessantes Land, besonders wegen der grossen Höhe.

Ich bin sehr glücklich, dass Italien wieder eine Rolle in der Szene spielen konnte. Ich habe Renato Ferrari getroffen. Dieses Team hat eine grosse Leidenschaft und sehr interessante Pläne für die Zukunft. Ich denke, gemeinsam können wir unseren Sport in Italien populärer machen.Mit Laia Sanz hat eine von zwei Frauen das Motorradrennen beendet.

Laia ist die Königin der Dakar, wir sind sehr glücklich, sie dabei zu haben. Sie ist berühmt, sie ist talentiert, sie kommt gut rüber. Wir hätten gerne mehr Frauen dabei, dass Laia dabei ist, es die beste Werbung dafür. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass die Dakar ein spezielles Rennen ist.

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