Nur Weltmeister Mercedes-Benz versteht es, die 2019er Pirelli konstant zum Arbeiten zu bringen. Die Rufe nach anderen Reifen werden lauter. Mercedes-Teamchef Toto Wolff reagiert genervt.
Am Circuit de Barcelona-Catalunya ist Rennstallbesitzer Gene Haas der Kragen geplatzt. Der 66jährige US-Amerikaner spottete: «Das ist eine Thermometer-WM – wir veranstalten hier Spielchen mit Temperaturmessungen, statt einen Rennwagen einzusetzen. Manchmal habe ich den Eindruck, es ist reine Glückssache, das korrekte Temperaturfenster zu treffen. Es wäre wirklich schön, wenn Pirelli Reifen bauen würde, die nicht ganz so temperatursensibel wären.
Im Umkehrschluss heisst das: Wer früher davon profitierte, einen Reifenflüsterer als Rennwagen zu haben, ein Auto also, das sehr behutsam mit den Pirelli umgeht, der ist nun bestraft – diese Teams schaffen es nur mit Müh und Not, die Reifen ins beste Arbeitsfenster zu bringen, am Ferrari kühlen die Walzen immer wieder aus.
Formel-1-Mehrheitsbesitzer Liberty Media beobachtet das Ganze in Sorge: Ein WM-Durchmarsch von Mercedes dank Überlegenheit im Umgang mit den Reifen ist schlecht fürs Geschäft. Toto Wolff ist im Fahrerlager des Circuit Gilles Villeneuve auf das Gepolter der Gegner angesprochen worden. Der Wiener sagt: «Die Reifen zu ändern, das wäre opportunistisch und blinder Aktionismus. Wir bekommen jedes Jahr neue Reifen von Pirelli. Manchmal verstehen wir sie schnell, manchmal dauert es ein wenig länger. Als fairer Wettbewerber musst du das Beste aus deinen Möglichkeiten machen.
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