Als sehr schwach bei der Vernetzung der Fahrzeuge bewertet Branchenexperten Stefan Bratzel in einer am Montag veröffentlichten Branchenstudie die französischen Konzerne Stellantis und renault_fr und den japanischen Nissan-Konzern.
Veränderte Mobilitätsbedürfnisse sind ein großes Thema beim 18. Puls Automobilkongress am 8. September 2022 im Dauphin Speed Event in Hersbruck. HORIZONT kann vorab zwei Ergebnisse aus einer gemeinsamen Studie mit Google zu den Mobilitätsbedürfnissen und Autonutzungsangeboten prasentieren
Das Institut hatte 336 Neuerungen und Dienste von 28 Autokonzernen bei Vernetzung, Schnittstellen, autonomem Fahren und Dienstleistungen im Jahr 2021 verglichen. Als Beispiele nannte es den digitalen Fahrwerks-Zwilling beim Porsche Taycan, das Bidirektionale Laden beim VW ID.3 oder das Schnellladenetz und neuartige Spiele bei Tesla.
Auch die US-Autobauer Ford und General Motors zählt das CAM zu den High Performers. Im Ländervergleich liege Deutschland mit 30 Prozent der globalen Innovationsstärke zwar weiterhin vorn, aber der Vorsprung werde kleiner:"Chinas Hersteller bringen schon seit einigen Jahren stetig mehr Innovationen hervor, aber auch die USA holen nach einer Schwächeperiode wieder auf", sagte Bratzel.
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