Förster bei der Deutschen Bahn: Sturm-Vorsorge: Die Männer, die für die Deutsche Bahn die Wälder aufräumen
Die Bahn hat meist gute Argumente fürs Fällen: die"berechtigte Sicherheitserwartung
des Verkehrs". Sprich, Lokomotivführer, Zugbesatzung und Fahrgäste müssen davon ausgehen können, dass die Gleise frei sind. Solange der Wald der Deutschen Bahn gehört, ist das alles auch kein allzu großes Problem."Schwieriger wird es, wenn Bäume und Wälder am Gleisrand in Privatbesitz sind - da haben in der Regel die Eigentümer die Verkehrssicherungspflicht.
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