A BBC viu emails trocados entre especialista e o CEO da OceanGate: - 'Você está espelhando aquela famosa frase que disseram sobre o Titanic: que ele era 'inafundável' - 'Ouvimos os gritos infundados de 'você vai matar alguém' com muita frequência'
"Acho que você está potencialmente colocando a si mesmo e a seus clientes em uma dinâmica perigosa", escreveu ele ao chefe da OceanGate em março de 2018.
"Imploro que tomem todo o cuidado em seus testes e testes no mar e sejam muito, muito conservadores", acrescentou. "Por mais que eu aprecie o empreendedorismo e a inovação, você está potencialmente colocando todo um setor em risco."Em sua resposta alguns dias depois, Rush defendeu seu negócio e suas credenciais e questionou a estrutura existente em torno de expedições em alto mar.
“Estou bem qualificado para entender os riscos e problemas associados à exploração submarina em um novo veículo”, escreveu ele. Especialistas questionaram a segurança do Titan e como as expedições em alto mar do setor privado são regulamentadas. Preocupações foram levantadas sobre o projeto experimental do Titan e o material de fibra de carbono usado para construí-lo.
Submersíveis podem ser certificados por organizações marítimas - por exemplo, pelo American Bureau of Shipping ou pelo DNV , entre outros.
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