Das Acht-Stunden-Rennen in Suzuka gehört ohne Frage zu den großen Highlights der Endurance-WM-Saison 2022. Doch für die Teams ist dieser Trip nach Japan kein Zuckerschlecken. Kevin Bolliger zieht die Reißleine.
Das Acht-Stunden-Rennen in Suzuka gehört ohne Frage zu den großen Highlights der Endurance-WM-Saison 2022. Doch für die Teams ist dieser Trip nach Japan kein Zuckerschlecken. Kevin Bolliger zieht die Reißleine.Das Bolliger Team Switzerland ist ein fester Bestandteil der FIM Endurance-Weltmeisterschaft. Gemeinsam mit Kawasaki feierte die Mannschaft aus der Schweiz bereits unzählige Erfolge, die Fans stehen hinter dem Projekt von Kevin Bolliger .
«Es war eine harte Entscheidung. Wir sind ein Rennteam, unsere Bestimmung ist es, Rennen zu fahren. Dabei sollte ein finanzieller Aspekt nicht der Grund sein, dass man an einem Rennen nicht teilnehmen kann. Leider sind die Frachtkosten für das Rennen in Suzuka um etwa das Dreifache gestiegen. Auch die Ticketkosten haben sich verdoppelt», fasste der Schweizer zusammen.
Sollte Discovery Sports Events die privaten Teilnehmer besser unterstützen, damit so Rennen wie in Suzuka möglich sind? «, F.C.C. oder YART haben ganz sicher andere Voraussetzungen wie Privatteams. Schon allein bei den Reifen stehen sie sehr stark da. Die Basis der Werksteams ist im Vergleich zu den Privatmannschaften ganz unterschiedlich», erklärte Bolliger. «Sei es finanziell, mit den Reifen oder Maschinen.
«Eine Unterstützung von den Organisatoren wäre sicher schön. Aber ob es nötig ist, kann ich nicht sagen. Ich kenne die Aspekte und Hintergründe nicht. Aber es wäre gut, wenn wir Privatteams auch etwas abbekommen würden, nicht nur die Werksteams, die für den Einsatz eines MotoGP-Fahrers sicherlich entlohnt werden. Oder plötzlich einen Serienpartner auf dem Bike stehen haben.
Suzuka Oschersleben Le Mans 8 Stunden» Und «24 Stunden SERT Yoshimura Bolliger YART
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