Neue Studie lässt aufhorchen: CO₂-Einsparung durch Tempolimit wäre wohl viel größer als angenommen
Doch gerade in den vergangenen Jahren ist der Umweltaspekt immer mehr in den Mittelpunkt der Diskussion geraten. Denn schnell fahrende Autos verbrauchen für dieselbe Strecke in der Regel auch deutlich mehr Sprit als langsam fahrende. In Zeiten des Klimawandels hat die Politik bereits viele Schritte unternommen, um Deutschland nachhaltiger und umweltbewusster aufzustellen.
An eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn hat sich bislang aber noch keine Regierung wirklich getraut – auch nicht nach demTempolimit auf der Autobahn: So viel CO₂ wird damit tatsächlich eingespart Möglicherweise fußte die Ablehnung aber auch auf irrigen Annahmen zum Nutzen eines Tempolimits. Bundesverkehrsminister Volker Wissing bekräftigte zuletzt, keine Höchstgeschwindigkeit auf Deutschlands Autobahnen einführen zu wollen. Einerseits gehöre die Entscheidung über das Tempo in die Eigenverantwortung der Bürger, so der FDP-Mann. Andererseits würde ein Tempolimit kaum Einsparungen bringen.
Doch offenbar ist das Gegenteil der Fall. Denn wie das Umweltbundesamt in Dessau-Roßlau am Montag, 23. Januar 2023, mitteilte, dürfte die Einsparung an CO₂ durch ein Tempolimit sogar größer sein als bisher angenommen.
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