Tesla in Grünheide: Wird ganz Brandenburg nun 'giga'?

Tesla in Grünheide: Wird ganz Brandenburg nun 'giga'? Brandenburg Tesla Grünheide GigaFactory Autovalley

Man kann jetzt mitspielen

Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung tritt dagegen, wenn auch sanft, auf die Euphoriebremse. Von einem"Autovalley" will Forschungsdirektor Industriepolitik, Martin Gornig, noch nicht sprechen. In seinen Augen hat Brandenburg aber gute Karten auf der Hand. "Das wird nicht von allein laufen. Da ist jetzt die Wirtschaftspolitik gefordert. Es braucht zum Beispiel Kooperationen zwischen Unternehmen und Universitäten." Der Wirtschaftsexperte verweist auf die Auto-Cluster in Stuttgart oder München. Auch dort baue man Kompetenzzentren auf, so Gornig.

Die großen Unternehmen wie Tesla, BASF und Rock Tech sind da - jetzt hoffen sie in Brandenburg auf kleine, innovative Zulieferer, die sogenannten"Hidden Champiogns", wie sie die Universität Dortmund in einer Studie bezeichnet hat. Von den 50 deutschen Zulieferern des Model 3 von Tesla kommen beispielsweise immer noch die meisten nicht aus Brandenburg, sondern aus West- und Süddeutschland.

Brandenburg, bringt es Gornig auf den Punkt, sei eben nicht der einzige relevante Standort beim Thema E-Mobilität."Man kann jetzt aber plötzlich mitspielen. Ohne Tesla ginge das gar nicht."

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