Natürlich macht Tesla niemandem etwas vor, denn es gibt kein anderes Fahrzeug, das so markant aussieht wie der Cybertruck
Natürlich macht Tesla niemandem etwas vor, denn es gibt kein anderes Fahrzeug, das so aussieht wie der Cybertruck. Vielleicht ist es also nur eine lustige Anspielung auf den japanischen Autohersteller, der in den letzten Jahren gezögert hat, die Produktion von Elektroautos zu beschleunigen, aber vor kurzemangekündigt hat, die Dinge umzukehren und mehr batteriebetriebene Fahrzeuge als je zuvor auf den Markt zu bringen.
Vielleicht ist es auch eine seltsame Art von Elon Musk, sich zu bedanken, wenn man bedenkt, dass Toyota 2010 einen 3-Prozent-Anteil an kaufte und dem damals aufstrebenden Elektroautohersteller 50 Millionen Dollar zukommen ließ, um einen Teil der alten NUMMI-Fabrik zu kaufen, aus der später die Gigafactory in Fremont wurde.Toyota verkaufte seine gesamte Beteiligung an Tesla Ende 2016, aber zu diesem Zeitpunkt war die Produktion des Model S und des Model X bereits in vollem Gange, und das günstigere Model 3 befand sich in der Entwicklung.
Jetzt hat sich das Blatt gewendet, und Toyota schaut sich bei Tesla nach dessen technischen und produktionstechnischen Fähigkeiten um und sagt, dass es für seine nächste Generation von Elektrofahrzeugen Giga-Casting-Techniken einsetzen wird, die denen von Tesla ähneln. Im vergangenen Jahr lieferte Ford über 650.000 Einheiten seiner F-Serie aus und sicherte sich damit zum 46. Mal in Folge den ersten Platz auf der Liste der meistverkauften Pick-ups in den USA, während der Toyota Tundra mit über 100.000 ausgelieferten Einheiten den sechsten Platz belegte.
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