Was haltet ihr von Touchscreens im Auto? Experten sehen darin eine größere Unfallgefahr. 2012 hat Tesla erstmals einen riesigen Touchscreen in einem Auto verbaut – und nach anfänglichem Zögern setzten auch die anderen Autobauer auf diese Technik. Experten sehen darin ein Sicherheitsrisiko.
Die Kosten für Ersatzteile und die Arbeit der Kfz-Mechaniker steigen seit Jahren. Versicherer und Hersteller wollen die Kosten im Rahmen halten – und tüfteln an einer besseren Reparierbarkeit.Teuer wird es vor allem, wenn die Hersteller nicht schon bei der Konstruktion sorgfältig auf die spätere Reparierbarkeit ihrer Fahrzeuge achten.
Da gibt es verschiedene Treiber. Neben kostspieligen Schäden an der Batterie sehen wir auch, dass die Werkstätten teils deutlich höhere Stundenverrechnungssätze verlangen“, sagt Lauterwasser.Hinzu kommt, dass bei einem Unfall das Risiko eines verzögerten Batteriebrands besteht, die Akkus deshalb aufwändig gesichert und in Quarantäne gesteckt werden müssen – mit entsprechenden Lagerkosten.
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