Brigestine musste bei den ersten Tests und Rennen 2014 viel Kritik wegend er neuen hitzbeständigen Hinterreifen einstecken. «Aber ab Argentinien war eigentlich Ruhe», sagt Bridgestone-Koordinator Thomas Scholz.
In der Saison 2016 tritt der französische Reifenhersteller Michelin in der MotoGP-WM statt Bridgestone als Lieferant der Einheitsreifen an. Es wird dann 17 Zoll-Reifen statt 16,5 Zoll geben.
Valentino Rossi setzte damals durch, dass Rookie Jorge Lorenzo 2008 mit Michelin fahren musste, er vertraute auf Bridgestone – und gewann damit die MotoGP-Weltmeisterschaft.Thomas, 2008 steckte Michelin bei einigen Rennen arg in der Klemme. Zum Beispiel in Laguna Seca. Diese Piste ist nicht mehr im Kalender.
Wir hatten natürlich nur die richtig starke Fahrer, Stoner und Rossi, dazu Hopkins. Aber wir konnten uns vor allem mit Stoner und Rossi gut positionieren.Das Drama, fand ich, war nicht Laguna Seca. Das Drama war Brünn. Nein, das ist vorbei. Denn das System mit der Zuteilung der Reifen und dem Einscannen für jedes Team am Mittwoch, das wird ja beibehalten.
Naja, was heisst alte Reifen? Es waren 2014er-Reifen. Das ist richtig. Der einzige zum Unterschied zum Vorjahr ist bei den Hinterreifen dieses «heat casing», also die hitzebeständige Konstruktion. Die Gummimischung selber ist hinten genau gleich wie 2013.
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