Angst um die grüne Zukunft: Thyssenkrupp will Europas größtes Stahlwerk klimafreundlicher machen. Doch nun ist offenbar unklar, ob die Subventionen in versprochener Höhe fließen. Gewerkschafter sind alarmiert, schreibt bjoern_finke.
. Der Konzern will in seinem Duisburger Stahlwerk eine sogenannte Direktreduktionsanlage bauen, die Eisen nicht mit Koks und Kohle, sondern mithilfe von Erdgas und später Wasserstoff herstellt.
Die Stahlsparte des Unternehmens steht für 2,5 Prozent der deutschen Kohlendioxid-Emissionen. Einen der vier Hochöfen im Duisburger Norden durch diese klimafreundliche Anlage zu ersetzen, würde den CO₂-Ausstoß um ein Fünftel senken. Allerdings verliefen die Gespräche über Fördermittel des Bundes zäh, und dies könnte die Pläne torpedieren, warnen die Gewerkschafter in dem zweiseitigen Schreiben, das der SZ vorliegt.
Die Querelen über die Subventionen kommen zu einem heiklen Zeitpunkt, denn Thyssenkrupp sucht gerade Investoren, Partner oder Käufer für die Stahlsparte mit ihren gut 26 000 Beschäftigten. Zudem berief der Aufsichtsrat erst diese Woche Miguel Ángel López Borrego zum neuen Konzernchef.
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