Als DTM-Pilot sind die Aufgaben an einem Rennwochenende vielfältig. In der heutigen Zeit geht es nicht nur um das Fahren und Meetings mit den Ingenieuren, Analysen.
Als DTM -Pilot sind die Aufgaben an einem Rennwochenende vielfältig. In der heutigen Zeit geht es nicht nur um das Fahren und Meetings mit den Ingenieuren, Analysen.Als Fahrer muss man daneben auch andere Aufgaben erledigen. Autogramme geben, Gespräche mit den Fans, aber auch Marketing- und Medientermine.
Die meisten Fahrer kennen diese Medienarbeit nur aus ihrer eigenen Perspektive. Fragen zum Rennen, zu Zwischenfällen, allgemeine zur Serie oder spezielle zu allen Themen rund um die DTM. Gemeinsam mit dem ehemaligen Motorrad-Piloten Alex Hofmann musste er für RTL Nitro parallel zum Renngeschehen ein paar Storys an Land ziehen. «Das ist eine riesige Herausforderung», gab Glock zu. Vor allem, als dann die mehrstündige Unwetter-Unterbrechung überbrückt werden musste. Da wurde der Plan, sich das Geschehen eine halbe Stunde lang anzuschauen und dann so langsam mit Interviews zu beginnen, komplett über den Haufen geworfen.
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