L'énergéticien va déployer un réseau de stations-service où il ne sera plus possible de faire son plein d'essence, espérant atteindre 15 unités à la fin de l'année 2023 et une centaine de stations dans deux ans et demi. Le temps d'attente étant jusqu'à sept fois plus long que pour un plein d'essence, la distribution exclusive d'électricité s'accompagnera d'une offre de services renforcés.
L'inauguration à Metz, mardi 16 mai, de la première station 100 % électrique témoigne de l'émergence d'un nouveau modèle d'exploitation des stations-services chez TotalEnergies. Dotée de huit points de recharge ultra-rapides , mais privée des traditionnelles pompes à essence, la nouvelle station se situe dans le quartier de Saint-Privat, proche du centre de Metz.
Déploiement prioritaire dans les ZFE « Il est essentiel d'adapter nos stations-service à l'offre en nouvelles énergies », explique Gilles Pouret, directeur régional de TotalEnergies dans le Grand Est.
Occuper les automobilistes qui s'ennuient pendant la recharge Comment occuper l'automobiliste pendant son temps d'attente, jusqu'à sept fois plus long que lorsqu'il effectuait son plein d'essence ? « Nous avons observé nos clients et interrogé des passionnés de voitures électriques. La plupart restent dans leur voiture et attendent parce qu'ils ne savent pas quoi faire.
TotalEnergies a également observé les habitudes de recharge de ses clients qui roulent en voiture électrique ou hybride. « 80 % de la recharge s'effectue au domicile ou au travail. Les 20 % restants se répartissent entre les infrastructures publiques en voirie, les parkings publics et la grande distribution. Les stations-service ne représentent que 7 % de la charge », rapporte Pierre-Emmanuel Bredin.
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