Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff gesteht, dass es mit Blick auf die Performance der Antriebseinheit der Sternmarke noch offene Fragen gibt. «Wir nehmen ein Rennwochenende nach dem anderen», erklärt der Wiener.
Mercedes -Motorsportdirektor Toto Wolff gesteht, dass es mit Blick auf die Performance der Antriebseinheit der Sternmarke noch offene Fragen gibt. «Wir nehmen ein Rennwochenende nach dem anderen», erklärt der Wiener.In Sotschi musste Max Verstappen seine unvermeidliche Motor-Strafe absitzen, doch trotz des Starts aus der letzten Reihe konnte der Niederländer aus dem Red Bull Racing Team am Ende den zweiten Platz hinter Sieger Lewis Hamilton bejubeln.
Hinzu kommt, das auch Hamilton in die Situation kommen könnte, sein Motoren-Kontingent überschreiten und deshalb von weit hinten starten zu müssen. Sein Teamkollege Valtteri Bottas hat das gleich zwei Mal erlebt: In Monza fuhr der Finne vom Feldende auf den dritten Platz. In Sotschi fuhr er von Position 16 los, weil er erneut mit frischen Motor-Teilen ausrückte.
Nach dem Rennen gestand Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff auf die Frage, ob der neuerliche Motor-Tausch zum Zweck hatte, den Pool an einsetzbaren Motor-Teilen für Bottas zu vergrössern: «Ich denke, wir haben den Motor nicht nur deshalb vorsichtshalber ausgetauscht. Wir wollten auch die Leistung der Antriebseinheit verstehen, und das hat einige Fragezeichen aufgeworfen.»
Welche Fragen sich dabei gestellt haben, wollte der Wiener nicht verraten. Er erklärte auf die Frage, ob noch mehr Motor-Strafen für Bottas und den Titelverteidiger Hamilton zu erwarten seien: «Wir nehmen ein Rennwochenende nach dem anderen. Wir prüfen die Performance immer wieder und entscheiden dann entsprechend. Derzeit analysieren wir die Performance und haben einige Fragen, deshalb haben wir nicht entschieden, welche Motoren in den Pool kommen.»02.
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