Touchscreens im Auto: Gebt den Autos die Knöpfe zurück

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Moderne Autos sind quasi Tablets auf Rädern, doch die riesigen Touchscreens nerven viele Kunden. VW gibt jetzt zu, damit „definitiv viel Schaden angerichtet“ zu haben – und bringt jetzt immerhin einen Knopf zurück

. Einmal drücken, an. Noch mal drücken, aus. Das Gleiche gilt für Wippschalter und Drehregler. Eine kleine Bewegung, schon geht der Scheibenwischer an, oder die Musik wird leiser. Das Konzept ist seit Jahrzehnten erprobt und wie gemacht für Autos: Man muss nicht mal hinschauen, um Licht oder Lautstärke zu steuern.

Diese Erkenntnis scheint allmählich auch bei VW anzukommen. Man habe"definitiv viel Schaden angerichtet", sagte Markenchef Thomas Schäfer."Wir hatten frustrierte Kunden, die nicht frustriert sein sollten." Für die Frustration gibt es einen Grund, der wortwörtlich auf der Hand liegt: VW hat immer mehr Funktionen von Knöpfen auf Touchscreens verlagert.

Beim neuen Tiguan dominiert weiter ein Bildschirm das Armaturenbrett, doch in die Mittelkonsole kehrt ein großer, runder Knopf zurück. Damit sollen sich etwa Fahrmodi und Lautstärke regeln lassen. Schäfer zufolge hat sich ein riesiges Team längere Zeit den Kopf über ein stimmiges Konzept zerbrochen und dabei Excel-Tabellen von der Größe eines ganzen Raumes erstellt.

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