Auf dem Moskauer Automobilsalon hat Lada den neuen Vesta WTCC vorgestellt. Der neue Bolide soll ab der kommenden Saison zum Einsatz kommen.
Sowohl der Vesta WTCC als auch die Straßenversion stehen in der Geschichte der Marke Lada für einen Meilenstein. Die Straßenversion des Vesta ist ein neues Auto aus dem B-Segment, das ab September 2015 - und somit nur wenige Monate nach dem Debüt der Rennversion in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft - in Produktion geht. «Sie führen eine neue Designsprache ein. Durch diese wird die Marke neu definiert», erklärt AvtoVAZ-Chefdesigner Steve Mattin.
«Die Rennversion wird üblicherweise von anderen Abteilungen oder externen Partnern betreut. Bei uns arbeiten diese beiden Abteilungen Hand in Hand. Vielleicht liegt es daran, dass Lada nicht so groß ist. Das Timing hat sicherlich auch geholfen. Für einen Designer wie mich war es eine äußerst inspirierende Erfahrung.
«Das Ergebnis ist, dass der Vesta ganz andere Proportionen aufweist als der Granta. Sie passen viel besser auf eine Rennstrecke. Der Granta war zu schmal und hatte einen zu kurzen Radstand. Unterm Strich haben wir beim Vesta einen hervorragenden Kompromiss zwischen allen Rahmenbedingungen gefunden: Reglement für die Rennstrecke, Design, Umsetzbarkeit und so weiter.»
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