John McGuinness, Michael Rutter und Mark Miller lagen mit ihren Trainingszeiten deutlich unter dem Rundenrekord für das morgen stattfindende Rennen der Zero-TT.
John McGuinness, Michael Rutter und Mark Miller lagen mit ihren Trainingszeiten deutlich unter dem Rundenrekord für das morgen stattfindende Rennen der Zero-TT.2009 begann bei der Tourist Trophy die Ära der Null-Emissions-Motorräder. Damals war diese neu ins Leben gerufene Klasse vor allem der Spielplatz von weltfremden Visionären und ambitionierten Edelbastlern.
Mittlerweile hat sich das Rennen der Zero TT zu einer prestigeträchtigen Schlacht auf höchstem technischem Niveau entwickelt. Vor allem die amerikanische Firma MotoCzysz und der für Honda tätige Motorentuner Mugen haben die Entwicklung dieses zukunftsweisenden Antriebes in letzter Zeit vorangetrieben. Im Vorjahr gelang es Michael Rutter als erster Fahrer eines Elektrobikes, einen Schnitt von mehr als 100 Meilen pro Stunde zu erreichen.
Bei den Trainingssitzungen ließen John McGuinness und Vorjahressieger Michael Rutter mit schnellen Rundenzeiten aufhorchen. Die beiden verblüfften selbst die schärfsten Kritiker dieser Klasse mit Rundenzeiten unter 21 Minuten. Mit seiner Zeit von 20.45,699 hätte McGuinness in der Lightweight-Klasse sogar den 20. Trainingsplatz erreicht. Auch Rutter und Mark Miller blieben noch deutlich unter dem Rundenrekord.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr.
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