Comment remplacer un moteur thermique par un moteur électrique ? Cette conversion, que l’on appelle le « rétrofit », est encouragée par le gouvernement qui lance en mai une consultation en vue d’assouplir ses modalités. En Savoie, la start-up Retrofleet s’est mise sur ce marché.
Un premier rond-point, un second, et voilà le pick-up hors de la zone d’activité cernée de montagnes. Accélération puissante, silencieuse. Bien peu de vibrations, du moins jusqu’à ce que le véhicule, plus habitué aux pistes enneigées, ne s’engage sur un chemin de terre, en mode 4 × 4, pour fendre la campagne dans des gerbes de boue.
, souligne Emmanuel Flahaut, ex-ingénieur du Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives, cofondateur et PDG de Retrofleet.
Et l’on peut le recharger avec une puissance modeste la nuit et en journée, quand les élèves sont à l’école. » « C’est là que Verkor, avec qui nous avons signé une lettre d’intention, s’apprête à ouvrir une gigafactory de batteries,--------Le coût moyen du rétrofit d’un véhicule personnel est compris entre 15 000 € et 20 000 €.
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