Transports en Île-de-France: encore plusieurs semaines de galère dans les métros et RER Dans le même temps, le conflit social va, lui, débuter le 19 janvier et pourrait se prolonger
C'était un grand jour pour Jean Castex. Pour la première fois en deux mois et demi, le nouveau président-directeur général de la RATP participait ce vendredi à un conseil d'administration extraordinaire de l'autorité organisatrice des transports Île-de-France Mobilités aux côtés de SNCF Réseau et Voyageurs, de Keolis et de Transdev.
Dans tous les cas, la question des ressources humaines est à la source de tous les maux. « Nous avons des tensions qui touchent à des degrés variables tous les métiers », déclare l'ex-locataire de Matignon : difficultés à pourvoir des postes en maintenance et en sûreté, boom des démissions - 1.000 en 2022 contre 400 en 2019 - et mouvement social « latent » dans certains services.
En parallèle, la RATP va créer des centres de formation et d'apprentissage internes pour les métiers de la maintenance et de la sûreté, tout comme Transdev qui va ouvrir un CFA en « région parisienne » pour y former plus de 800 collaborateurs contre 400 aujourd'hui. Son président-directeur général Thierry Mallet plaide aussi pour la réduction du délai de deux mois et demi pour obtenir un permis de conduire.
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