Nach dem „Neuwagenschutz“ von drei Jahren steht für Autos alle zwei Jahre die Hauptuntersuchung an. Senkt der Prüfer den Daumen, gibt es die Plakette nicht und es drohen teure Reparaturen. Es gibt aber Kniffe, mit denen Sie dieses Risiko klein halten.
Nach dem „Neuwagenschutz“ von drei Jahren steht für Autos alle zwei Jahre die Hauptuntersuchung an. Senkt der Prüfer den Daumen, gibt es die Plakette nicht und es drohen teure Reparaturen. Es gibt aber simple Tricks, mit denen Sie dieses Risiko ausschließen.
Damit man gar nicht erst in diese Verlegenheit kommt, heißt es vorsorgen. Mit diesen vier Tipps und Tricks bekommen Sie Ihren Wagen sicher durch den TÜV, sofern nicht gerade kaum behebbare Mängel wie Durchrostungen vorliegen.Schauen Sie auf Ihre TÜV-Plakette am Nummernschild. Dort steht in der Mitte das Jahr, an dem die Hauptuntersuchung ansteht, und direkt darüber auf der Zwölf-Uhr-Position der Monat.
. Wenn man keinen Profiltiefenmesser zur Hand hat, kann man auch eine 1-Euro-Münze nehmen. Steckt man die in das Profil und ist der goldene Rand der Münze nicht mehr zu sehen, beträgt die Profiltiefe noch mehr als drei Millimeter. Ragt der goldene Rand über das Reifenprofil hinaus, sollte man genauer nachmessen. „Bei Sommerreifen sind aber mindestens drei Millimeter und bei Winterreifen mindestens vier Millimeter empfehlenswert“, sagt Christopher Lang.
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