Die Arbeiten für die Strecke nach Martinsried sind weit fortgeschritten. Doch was der Freistaat zahlen muss, ist laut ORH noch unklar.
Weil die Kosten für die Verlängerung der Münchner U-Bahnlinie U 6 nach Martinsried nur in Teilen bekannt sind, hat der Bayerische Oberste Rechnungshof mehr Transparenz angemahnt. „Aktuell ist nur der Teil der Projektkosten für die Schieneninfrastruktur in Höhe von mindestens 212 Millionen Euro beziffert“, betonte der ORH. Weitere Kosten des Gesamtprojekts, zum Beispiel für die Park-and-ride-Anlage oder die Fahrzeuganschaffung, seien bislang nicht bekannt.
„Ein solches sorgt für Transparenz in der Projektgesellschaft, beim Freistaat und letztlich auch gegenüber dem Parlament“, argumentierte der ORH. Die U6 wird um gut einen Kilometer von der Station Klinikum Großhadern zum Forschungscampus Martinsried verlängert, die Arbeiten sind bereits weit fortgeschritten, 2027 sollen die ersten Züge fahren. Für die Realisierung ist die U-Bahn Martinsried Projektmanagement GmbH & Co. KG.
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