Es ist eins der größten, aber auch gleichzeitig eins der umstrittensten Verkehrsprojekte Hamburgs: Die A26-Ost, besser bekannt als „Hafenpassage“. Im
Koalitionsvertrag zwischen SPD und den Grünen wurde die neue Trasse von der A7 zur A1 eigentlich fest vereinbart, doch jetzt stellen die Grünen das Projekt doch wieder in Frage und kritisieren das, was Hamburgs Umweltschützer bereits seit Jahren auf Zinne bringt. Welche Alternativvorschläge gibt es und könnte der Bau der Autobahn noch gestoppt werden?
„Als der Bau der Hafenpassage beschlossen wurde, war die Situation eine vollkommen andere als heute. Damals hoffte man auf eine Vervielfachung des Container- und Kfz-Verkehrs“, schreibt der Grünen-Fraktionsvorsitzende Dominik Lorenzen auf Facebook. Verläuft alles nach Plan, soll die 9,7 Kilometer lange Autobahn eine Querverbindung zwischen A1 und der A7 schaffen, um die Anbindung an den Hafen zu verbessern und den Schwerlastverkehr – vor allem auf der B73 – zu entlasten. Gegliedert wird die A26-Ost in drei Abschnitte: Der erste ist Moorburg, der zweite der Hafen und der dritte Wilhelmsburg.Die Hamburger Umweltverbände Nabu und BUND setzen sich seit Jahren gegen den Bau ein.
Dass der Konflikt jetzt wieder hochkocht, liegt an einem neuen Beschluss der Bundes-Grünen, die sich über Bundesverkehrsminister Volker Wissing ärgern. Er lasse die Verkehrswende aus ihrer Sicht stocken. Die Partei pocht auf die Vereinbarungen im Ampel-Koalitionsvertrag und will „die bis 2030 vorgesehenen Ausbauten von Autobahnen und Bundesfernstraßen deutlich reduzieren.“
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